s/y Selina

Tankkaukset ja tyhjennykset suoritettu 14 ja lähdetty Airistolle laulamaan virttä 5945. Etelätuuli 7 metriä. 16:15 päästiin Airistonpituisen lenssilegin jälkeen sivumyötäiseen. Lähestytään Turkua Pikku-Pukin eteläpuolella.

Selina rantautunut Stormalön marinaan upean purjehfuspäivän jälkeen 18:00. Oli tuulta ja aurinkoa ihan niinkuin kesällä kuuluukin.

Ihana Trunsö piti lopulta jättää mutta onneksi kesäkin tuli. LounaTuulen laulaessa 3 metri Selinan koukku nousi kello 11:20. Fårön kohdalla 12:00 virsikirjalla nopeus 3.6, Leonard Cohenkin laulaa "Slow". 14:00 syödään Lederskäriä eteläpuolitse ohitettaessa kapteenin audinkokanarisottoa. Platlenssi vetää rauhallista 4.5 solmun vaugtia. Pullea hylje istui luodolla ja tarkkaili ohi purjehtivaa Selinaa. Harmi ettei ollut tarpeeksi pitkää putkea.

Matkan varrella Trunsö houkutteli pysähtymään. Lyhyen tutustumiskävelyb jälkeen oli selvä että tänne jäätäisiinkin yöksi. Kapteenin kukkakaali-aurakanaa lounaaksi. Itselämmitettävä puusauna on varattu kuudeksi. Trunsön satama on ihan itä-länsisuuntaisen ns. jäänmurtajaväylän tuntumassa, suojassa tuulilta ja tyrskyiltä muutaman saaren ja luodon takana. Aito saaristokylän satamaidylli. Trunsö on keskellä saaristomerta ja kallioilta avautuu hienot näkymät joka suuntaan. Sarana ja poneja rantaniityllä Tapamme mukaan jäimme asumaan satamaan muiden lähdettyä jo tarmokkaasti purjehtimaan. Sen sijaan kaivoimme tietokoneet esiin ja saimme jonkun älyn askareen hoidettua ennen lounasta ja purjeiden nostoa. Loman ja työn yhdistäminen tällä tavalla toimii hienosti ja vähentää stressiä. Akateemisessa arjessa ei nimittäin aina tahdo jäädä aikaa ajatteluun.

Lähtö 10:45, ekoteko, purjeet ylös ja jäänmurtajaväylälle. Tuuli SW 3, aurinko harson takana, lämmittää kuitenkin. Kiva purjehtia, vaikka ei lujaa liikutakaan.

Aamu tuulisessa harmaassa Borstössä alkoi rysähdyksellä kun naapuri lähtömanoovereissa katkoi mantookitolppamme ja jäi lisäksi keula-ankkuristaan roikkumaan fendariimme. Tilanne oli ohi nopeasti, naapuri lähti reippaassa myötäisessä ulapalle ja s/y Selinan kapteeni pääsi puuhapetepuuhiin eli fiksaamaan vaurioita. 

Aamulla herättiin kolinaan kun naapuriveneen pukspröötti osui Selinan paapuurin kaiteeseen murtaen mantookitolpan jalan ja kuorien ylemmän vaijerin. 

Yxkärin satama rupesi tuntumaan epävarmalta tuulen käännyttyä lounaaseen ja alettua painamaan kylkeä kohti kalliorantaa. Kello 1 aamuyöllä päätettiin siirtyä kolmen mailin päähän Borstön satamaan. Sinne saavuttiin 1:30. Saatiinpa nauttia kesäyöstä aidosti merellisellä tavalla!

Yxskärille saavuttu 17 aurinkoisen ihannepurjehduksen jälkeen kaatosateessa, joka alkoi juuri sopivasti rantauduttaessa. Ankkuri perästä tuuleen, joka on noin 6 metriä etelästä. Pia tekee pastaa.

13:45 jätetty Örö taakse ja lähdetty laskettelemaan neljän metrin etelätuulella kohti Yxskãriä. Aurinko paistaa ohuen pilviverhon läpi. Shortsikeli!

Rantauduttu tuliterään Örön vierassatamaan klo 17. Täällä on kesä!

Lounastauko 14:40 Arkeologisten tutkimusten jälkeen lähdetty ylittämään Hangon läntistä selkää Rosalan eteläpuolitse kohti Örötä. Irti klo 12 sateessa. Sade ja myös tuuli loppunut 12:45 heti Dödörenin jälkeen. 13:45 Trutörenin eteläpuolitse. Lounastauko 14:40 Marskärin eteläpuolella ankkurissa.

Haluttiin lähteä Hangosta, tulihan siellä jo oltua. Ei kuitenkaan tehnyt mieli vastablägässä lähteä dieseliä polttamaankaan. Päädyttiin Hauensuoleen, jonne saavuttiin 19:30.

Kapteeni jäi asumaan ja hoitamaan viimeisiä työasioita Itämeren Porttiin. Hanko on kaunis ja viihtyisä kaupunki, mutta samaan aikaan varpaankärki jonka suomineito kastaa mereen ja aistii kaikki Itämeren sääilmiöt konkreettisemmin kuin kukaan muu. Tässä viikonlopun aikana on ollut kovia tuulia joka suunnasta ja sadetta, jopa yksi lämpimähkö aurinkoinenkin päivä.

Jussarössä nautitun sikanautarisoton ja päiväunosten jälkeen 18:15 moottorilla länteen vasten aurinkoa. Ilta-aurinkoinen saaristo oli kaunis, mutta ah niin kylmä. Hankoon ehdittin sopivasti kl 21:30, parahiksi ennen saunavarausta.

No, tuuli kääntyikin hieman povattua läntisemmäksi ja myös kovemmaksi, joten ei Suomenlahdella tehnyt mieli kryssiä saati lounasta kokata. Siksi päätimme koukata Jussarössä lounastamassa ja sitten vasta jatkaa Hankoon. Kokki valmisti sikanautamömmöä, for the old times' sake.

Virbi ots kierrettiin puolisen tuntia sitten. Huomattiin etä tuuli oli sittenkin 10 metriä, josta syystä reivattiin iso ykköselle ja rullattiin genoaa vähän pienemmäksi. Aurinkoa!

Tere hommikust! Tuuli on odotetusti kääntynyt lounaaseen, mikä sopii mainiosti meille jotka pyrimme Hankoon. Sieltä sen pitäisi ennusteen mukaan puhallella 5-8 metriä sekunnissa, mikä sekin on juuri hyvä. 55 mailin matka taitettaneen noin yhdeksässä tunnissa. Lähdetään satamasta 7:45.

Saavuttu Naissaareen (lat. Terra Feminarum) kuoppaisen legin jälkeen. Täâllähän onkin ihan uusi aisalaituri, vesiletkut sun systeemit. Kapteeni kuivattelee sänkyvaatteitaan, jotka kastuivat pahan kerran kun keulaluukku oli unohtunut raolleen, argh! Illansuussa miehistö teki 12 km kävelyn saaren eteläpäähän külalistemajalle ja sieltä neukkujen merimiinatehtaan raunioiden kautta takaisin sadamaan. Ruostuneita merimiinan kuoria vanhassa junanvaunussa.  Saaressa on ollut miinojen kuljetusta varten kapearaiteinen junarataverkosto, ja vielä jokunen vuosi sitten Peetu ajelutti turisteja junalla. Nyt kuulemma sen kunnossapito alkaa tlla liian kalliiksi. Viimeisessä kuvassa ei muuten ole käytetty minkäänlaista kuvan manipulointia. Etsi kuvasta Risto! Stubb vittuilee professorien lomista eikä hiffaa että duuni kulkee mukana kesälläkin. Kastemadon kokoinen rantakäärmevauva valmiina hyökkäykseen! Kun ensimmãisenä päivänä kävelitiin saaren eteläpäähän nyt sitten mentii