29.6.2015
Airistoa Turkuun
Tankkaukset ja tyhjennykset suoritettu 14 ja lähdetty Airistolle laulamaan virttä 5945. Etelätuuli 7 metriä.
28.6.2015
Stormalö
Selina rantautunut Stormalön marinaan upean purjehfuspäivän jälkeen 18:00. Oli tuulta ja aurinkoa ihan niinkuin kesällä kuuluukin.
Trunsöstä pohjoiseen
Ihana Trunsö piti lopulta jättää mutta onneksi kesäkin tuli. LounaTuulen laulaessa 3 metri Selinan koukku nousi kello 11:20.
Fårön kohdalla 12:00 virsikirjalla nopeus 3.6, Leonard Cohenkin laulaa "Slow".
14:00 syödään Lederskäriä eteläpuolitse ohitettaessa kapteenin audinkokanarisottoa.
Pullea hylje istui luodolla ja tarkkaili ohi purjehtivaa Selinaa. Harmi ettei ollut tarpeeksi pitkää putkea.
26.6.2015
Trunsö
Matkan varrella Trunsö houkutteli pysähtymään. Lyhyen tutustumiskävelyb jälkeen oli selvä että tänne jäätäisiinkin yöksi. Kapteenin kukkakaali-aurakanaa lounaaksi. Itselämmitettävä puusauna on varattu kuudeksi.
Trunsön satama on ihan itä-länsisuuntaisen ns. jäänmurtajaväylän tuntumassa, suojassa tuulilta ja tyrskyiltä muutaman saaren ja luodon takana.
Trunsö on keskellä saaristomerta ja kallioilta avautuu hienot näkymät joka suuntaan.
Tapamme mukaan jäimme asumaan satamaan muiden lähdettyä jo tarmokkaasti purjehtimaan. Sen sijaan kaivoimme tietokoneet esiin ja saimme jonkun älyn askareen hoidettua ennen lounasta ja purjeiden nostoa. Loman ja työn yhdistäminen tällä tavalla toimii hienosti ja vähentää stressiä. Akateemisessa arjessa ei nimittäin aina tahdo jäädä aikaa ajatteluun.
Borstö - Aspö
Lähtö 10:45, ekoteko, purjeet ylös ja jäänmurtajaväylälle. Tuuli SW 3, aurinko harson takana, lämmittää kuitenkin. Kiva purjehtia, vaikka ei lujaa liikutakaan.
25.6.2015
Kapteenin harmaa aamupäivä
Aamu tuulisessa harmaassa Borstössä alkoi rysähdyksellä kun naapuri lähtömanoovereissa katkoi mantookitolppamme ja jäi lisäksi keula-ankkuristaan roikkumaan fendariimme. Tilanne oli ohi nopeasti, naapuri lähti reippaassa myötäisessä ulapalle ja s/y Selinan kapteeni pääsi puuhapetepuuhiin eli fiksaamaan vaurioita.
Borstö
Aamulla herättiin kolinaan kun naapuriveneen pukspröötti osui Selinan paapuurin kaiteeseen murtaen mantookitolpan jalan ja kuorien ylemmän vaijerin.
24.6.2015
Yxkär
Yxskärille saavuttu 17 aurinkoisen ihannepurjehduksen jälkeen kaatosateessa, joka alkoi juuri sopivasti rantauduttaessa. Ankkuri perästä tuuleen, joka on noin 6 metriä etelästä. Pia tekee pastaa.
Örö - Yxskär
13:45 jätetty Örö taakse ja lähdetty laskettelemaan neljän metrin etelätuulella kohti Yxskãriä. Aurinko paistaa ohuen pilviverhon läpi. Shortsikeli!
22.6.2015
Hauensuoli - Örö
Lounastauko 14:40 Arkeologisten tutkimusten jälkeen lähdetty ylittämään Hangon läntistä selkää Rosalan eteläpuolitse kohti Örötä. Irti klo 12 sateessa. Sade ja myös tuuli loppunut 12:45 heti Dödörenin jälkeen. 13:45 Trutörenin eteläpuolitse.
21.6.2015
Hauensuoli
Haluttiin lähteä Hangosta, tulihan siellä jo oltua. Ei kuitenkaan tehnyt mieli vastablägässä lähteä dieseliä polttamaankaan. Päädyttiin Hauensuoleen, jonne saavuttiin 19:30.
18.6.2015
Hanko
12.6.2015
Jussarö - Hanko
Jussarössä nautitun sikanautarisoton ja päiväunosten jälkeen 18:15 moottorilla länteen vasten aurinkoa. Ilta-aurinkoinen saaristo oli kaunis, mutta ah niin kylmä. Hankoon ehdittin sopivasti kl 21:30, parahiksi ennen saunavarausta.
Jussarö
Naissaari takana, kuono kohti Hankoa
Virbi ots kierrettiin puolisen tuntia sitten. Huomattiin etä tuuli oli sittenkin 10 metriä, josta syystä reivattiin iso ykköselle ja rullattiin genoaa vähän pienemmäksi. Aurinkoa!
Naissaar - Hanko
Tere hommikust! Tuuli on odotetusti kääntynyt lounaaseen, mikä sopii mainiosti meille jotka pyrimme Hankoon. Sieltä sen pitäisi ennusteen mukaan puhallella 5-8 metriä sekunnissa, mikä sekin on juuri hyvä. 55 mailin matka taitettaneen noin yhdeksässä tunnissa. Lähdetään satamasta 7:45.
10.6.2015
Naissaar
Saavuttu Naissaareen (lat. Terra Feminarum) kuoppaisen legin jälkeen. Täâllähän onkin ihan uusi aisalaituri, vesiletkut sun systeemit. Kapteeni kuivattelee sänkyvaatteitaan, jotka kastuivat pahan kerran kun keulaluukku oli unohtunut raolleen, argh!
Illansuussa miehistö teki 12 km kävelyn saaren eteläpäähän külalistemajalle ja sieltä neukkujen merimiinatehtaan raunioiden kautta takaisin sadamaan.
Saaressa on ollut miinojen kuljetusta varten kapearaiteinen junarataverkosto, ja vielä jokunen vuosi sitten Peetu ajelutti turisteja junalla. Nyt kuulemma sen kunnossapito alkaa tlla liian kalliiksi.
Naissaaren pohjoiskärjessä (Virbi ots) on komea majakka. Sinne mennään loputtomta tuntuvien metsätaivalten läpi.

Kun ensimmãisenä päivänä kävelitiin saaren eteläpäähän nyt sitten mentiin pohjoiseen. Kaunista metsää ja alkukesäistä vihreyttä, mutta ihmettelimme missä fauna. Aaavemaisen hiljaista muutenkin, mitähän saareen on oikein haudattuna?

Tilaa:
Blogitekstit (Atom)