31.7.2012

Pärnu

16:00 rantauduin Pärnu jahtkkubille. Hei missä kaikki muut veneet on? Täällä ei ole Selinan lisäksi kuin yksi ranskalainen. Täällä tuntuu alkavan bluesfestarit!

Pärnun sisääntuloväylällä

Laulelen virsikirjasta sivulta 5945 ja paistelen kanankoipia. Sää on helteinen, mutta etelässä näkyy ukkospilviä.

Salacgriva - Pärnu

Keula kohti Pärnua kello 7:15. Tuuli SW 6,5. Oikealle kurssille päästyä tuuli kuljettaa Selinaa 6,5 solmun nopeudella .

29.7.2012

Salacgriva

Hmm... Mereltä käsin vaikutelma on sangen satama- ja teollisuusromanttimainen. Satamassa on yksi ponttoonilaituri, jossa sähkötolpat. Selina on siellä ainut vierasvene. Sirpakka satamakapteenityttö esittelee joentöyräälle rakennetut tuliterät palvelutilat.
Käy ilmi että Riikaan kyllä pääsisi bussilla, mutta matka kestäisi- kaksi ja puoli tuntia - ja bussissa ei ole ilmastointia. Kun hellettä on 30 astetta, tuntuukin yhtäkkiä paremmalta ajatukselta tutustua tänään Salacgrivan salaisuuksiin.

Ruhnu - Salacgriva

Mauri lähdössä Ruhnusta kohti Latvian Salacgrivaa, joka on lähes suoraan idässä. Kuusimetrisen etelätuulen pitäisi viedä kivasti sinne.
Näin osoittautuukin. Iso ja täysi genoa kuljettavat Selinaa reilua kuutta solmua kohti kohdesatamaa, jota kehutaan rumaksi satamakaupungiksi. Sieltä kuitenkin pitäisi päästä julkisella Riikaan, toisin kuin sen pohjoispuolella olevasta uudestaKuivizin marinasta.
Kapteeni alkaa pikkuhiljaa ymmärtää yksinpurjeduksen filosofiaa. Onnistuneet huolella suunnitellut satamamanööverit nostavat itsetuntoa ja saavat ainakin perhepurjehtijoiden parissa aikaan tiettyä kunnioitusta. Itse purjehdushan on yhtä helppoa yksin kuin miehistölläkin.
Meri tuoksuu hyvältä ja lämmin kesätuuli sallii purjehduksen t-paidassa. Ohut pilvipeite leikkaa sopivasti muuten jopa polttavaa auringonpaistetta. Tuulihyrrä pyörii ilosesti.
14:45 etelätuuli moinannut ja kääntynyt dieselin puolelle.
13:15 Maata näkyvissä! Latvian rannikko alkaa hahmottua hienoisen meriusvan takaa.

28.7.2012

Ruhnu

27.07.2012 17:30 rantauduin Ruhnun hienoon vierasvenesatamaan aisapaikalle. Kaikki pelaa muuten mutta netti pätkii, mikä tuottaa tuskaa online-riippuvaiselle kapteenille.
Jo mailin päähän rannasta tuli kuuluisa ruhnulaistappajapaarma tarkastamaan minkälaista lihaa on tulossa. Ne ovat pienemmän ihmisen ukkovarpaan kokoisia ja kuulostavat maailmansodan aikaiselta pommikoneelta. Satamassa niitä ei onneksi ole, mutta saaren poluilla sitäkin enemmän.
Käy ilmi että satamaan on tulossa Kihnu- Ruhnu kilpailun osallistujaveneitä. Iltaan mennessä satama onkin ihan täynnä veneitä ja niiden sakufiiliksissä olevia miehistöjä. Ovat vieneet myös kaikki vuokrafillarit, josta syystä kylälle täytyy mennä paikallisen pikkubussin kyydillä. Ruhnun tuletorn on aito Eiffelin torni. Hän piirsi monia muitakin majakoita.

Kuressaare - Ruhnu

27.07.2012 10:45 Mauri jättänyt taakseen hienon mutta viihtyisän Kuressaaren. On lipsahtanut yksinpurjehduksen puolelle kun siskokin loikkasi maihin ja lähti töihin. Tuuli on ihan heikko, lähes blägä idästä. Matkalla on kivasti aikaa lueskella ruotsalaisen Ariel IV luoteisväylän retkestä. Huomattavasti rennompaa minulla täällä Riianlahdella.

27.7.2012

Ruhnu

Ruhnun luoteiskärki

Tuuli 3 m/s kaakosta eli sivutuuli. Kone kiinni ja purjeilla saaren pohjoisrantaa pitkin. Aurinkoista, hiljaista. Luen Boye & Freudenthal - pariskunnan matkakertomusta Ariel IV:n onnistuneesta luoteisväylän retkestä. Sinakin minulla on lokoisammat purjehdusolosuhteet.

Kuressaare - Ruhnu

Mauri jättänyt taakseen hienon mutta viihtyisän Kuressaaren aurinkoisessa aamublägässä.

23.7.2012

Kuressaare

Jännän sisääntulorännin jälkeen kiinnitytty Kuressaaren vierasvenesataman laituriin 22:45.



Satamahan on mitä siistein ja miellyttävin, ja siellä on vähän joka maan lippuja veneiden perässä.

Ystävällinen satamakapteeni päivittämässä sataman lippuvalikoimaa.

Auringonnousu piispanlinnan takaa.









Seija lähti Tallinnan kautta Helsinkiin ja jätti velipolon yksin paatille. Yksinäisyydessään ryhtyi tämä puuhapeteksi tekemään siellä erilaisia pieniä fiksauksia, kuten siistämään lakkapintoja ja asentamaan koukkuja ja askelmia.


Yksi askareista oli tosin hieman suurempikin, ellei suorastaan kriittinen, nimittäin ruorimekanismin löystyneiden pulttien kiristäminen. Itämeren vauhdikkaan ylityksen jälkeen satamamanööverissä ilmeni että ruorin mekanismi pyörähti naksahtaen yli ääriasentonsa. Ilmeni, että koko mekanismi oli käytännössä irti.

Old and bold sailors

Ohitetaan Abrukan saarta länsipuolelta. Kuressaaren sataman nettisivulla on hauska viisaus:
"There are old sailors and bold sailors, but there are no old bold sailors"
Tämä pidetään mielessä.

Möntu - Kuressaare

Reippaassa 16-18 lounamyötätuulessa lähdetty kohti Kuressaarta. Lujaa mennään. Vettä ripottaa, vihreän harmaata.

Möntussa nukkumassa


Möntu ei ole romanttinen, mutta ihan kuitenkin toimiva pieni satama. Siisti suihku löytyi ja roskis. Sähkötolppa on laiturilla, mutta sitäkään ei viitsitä kiinnittää kun tuulimylly tuottaa 15 m tuulella wattia vaikka muille jakaa.



Möntu

Rantauduttu 7:30 Möntuun, joka saa palvella unisatamana yöpurjehduksen jälkeen.

Irben salmessa

Kierretään laajaa Sörven matalikkoa. Puretaan preventteri ja tehdään vastatuulikäännös kun lähdetään koilliseen Sörven niemen taakse. Väsyttää hyvin valvotun yön jälkeen, mutta vielä on jonkin matkaa Möntun nukkusatamaan.

22.7.2012

Meri-iltapala

Kovassa aallokossa valittiin illalliseksi sopiva yhdistelmä helposti käsillä olevia suupaloja, kuten avocadoa, hot-nakkia kylmänä ja ruotsalaista lantbrödiä. Nopeus taitaa olla keskimäärin kahdeksaa, ennätys 11.4 solmua! Selina lentää!

Herkkupurjehdusta

Sivumyötäistä 12 metriä, loki näyttää koko ajan kahdeksaa, enkka 10.5 solmua. Aallonkorkeus kasvaa, mutta toistaiseksi pilottipirkkokin vielä jaksaa ohjata, toisin kuin viime kesänä edesmennyt Raymarinen vanhempi malli. Tässä tuntuu olevan puhdikkaampi moottori, joka jaksaa nopeasti korjata sivumyötäisen aallokon aiheuttamat voimakkaatkin kurssimuutokset.

Bungeör

Bungeörin loistolta kurssi suoraan itään kohti Irbem salmea. Kapteeni on päättämättömyyden tilassa: genoa vai iso...?
Ok, päädyttiin valitsemaan preventterillä varmistettu täysi iso ja sen verran genoaa että se ei jää ison varjoon.
Tämä osoittautuu toimivaksi yhdistelmäksi hieman myöhemmin nousevassa 11 - 14 m/s myötätuulessa.

Fårösund

Tuuli lännestä 8 metriä, mutta on luvattu 14 metriin asti. Ajateltiin käyttää pelkkää genoaa ylityksellä niin ei ole murhetta ison hoidosta. Systeri keittelee espressot.

Lauterhorn - Saaremaa

Jätetty Lauterhorn sikseen.

Lauterhorn, Fårö

Ankkuroitu aallonmurtajan suoraan kello 03:15.

Seijan vahtivuoro

Gotlannin pohjoiskärjen radiomasto keulasuuntimassa 60•, moottori käynnistetty tuulen puutteessa. Tähtikirkas yö.

21.7.2012

Auringonlasku

Tuuli kääntynyt etelään, 4 metriä. Purjeilla taas päästään eteenpäin.

Vastablägää

Tuuli 1 m/s etelästä, mutta meressä on vanhaa maininkia. Aurinko lämmittää mutta ilma on kylmää.

Gustav Dalen

Luoteistuuli tyyntynyt muutamaan metriin, löpötuuli sensijaan yltynyt. Aurinkoista, leppoisaa. Gustav Dalen- niminen pönttö styyrpuurissa.

Sisko ja sen veli kohti Fårötä

Viihtyisä käsityöläiskaupunki jätetty 12:30. Seija ja Mauri lähteneet 6 m länsiluoteisessa myötätuulessa purjehtimaan ruopattua väylää kohti avomerta ja Fårötä.


Ahlrothit Sörmlandin vesillä