Hanko - Helsinki

 12-17.8.2019

 Titi Ahlroth     Fabian Björk     Laura Mutka


Selina odotti innokkaita Sailor ry Hankoon satamassa missä kapteeni Heikkilä oli jättänyt sen meille.

Vene oli hienossa kunossa joka maltan lippu kruunasi saalingissa. Kovaa tulta n.11ms jopa yli 20ms ukkospuuskissa, sade kuuroja mutta lämmintä. Satamat valittiin turvallisuutta ja hyvien yöunien takia. Joten ei mitään hienoja luonon ilmiöitö ja eläin havaintoja tällä kertaa. Hyvä seura ja hienot legit jäi tästä kerrasta mieleen.

Örö, 8-10.8.2019

Örö oli mukava uusi tuttavuus tälle porukalle. Fillarit olivat käytössä ja saunakin erittäin ahkeraan. Meri oli kirkas mutta nyt lauantaina, veteen ole sinilevät kertyneet eikä uimisesta tullit mitään. Lähdimme Hankoa kohden aamusella ja sama tilanne oli ulapalla. Ehkäpä illaksi luvatut kovat tuulet saavat tilanteen paranemaan. 

6-8.8. Kasnäs

Hangosta saavuimme lähes optimituulissa (6m/s, lounas/länsi) Kasnäsiin, mukavaa 6 solmun matkavauhtia. Pilvipoutaa ja tasainen baana, ainakin näin Välimeren monttuihin tottuneena. Selina purjehti mahtavasti ja on varsin robustipeli. Ei mikään ihme, että vene on saanut päivityksiä yksi toisensa jälkeen. Nyt toista päivää Kasnäsissä, kun miehistön nuorimmat (6v ja 9v) äänestivät spa-ilakoimisen puolesta myös toisena päivänä. Helsingholmen saisi odottaa vielä yhden päivän. Jaa-a, saattaapi odottaa pitempään, sillä jos meinataan palailla Hankoon, niin Hiittinen saattaisi olla sopiva seuraava etappi. Katsellaan ja kalastellaan huomista odotellessa.

 

Antti, Angele, Patrick, Alex

 

 

Holma -Kasnäs -Hanko

Hopping to Kasnäs, where the septic tank is being told to work. Yeah, carrying full load... But it turns out it does not work after all, scheiße! Water tank filled at least.

Ideal side wind 5.7 NWW to fly to Hanko. 

16:00 At Klockarland, volvere necesse est.

16:30 Norra Klippingen to Hanko, nice sailing, 6 knots.

17:00 St1, filled in and pumped out

17:30 Moored

Örö - Holma

3.8. Mauri with Pia and Nigel doing the daily exercise  cruising from Örö  to Holma 12 nm in the north against N 5 m/s. 
Holma has been a visit harbor, but no more. No services besides an outdoor toilet. A great nature path with arrows pointing to conflicting directions. A little genuine archipelago village. Peace and silence.

Kråkö - Örö

2.8.2019 everybody waking up in good mood after a sleeping (unexpectedly) well on anchor. 

After breakfast we sailed towards Örö in superfine 5 m/s NW.

Arrived to Örö at 11:30.

Maurin miehistö saaristomerellä

1.8. Klo 12:00 Mauri, Pia and Nigel leaving Hanko towards west. Nice and mild 6 m/s wind from SE. mostly wing-on-wing, giving 3 to 5 knots. Easy and relaxed sailing!

Ankkuroitu Kråkön lahdelle 16:00.

Titin miehistö Selinalla

Merisatama ja miehistön vaihto

13.7. Takaisin Merisatamaan. Veneen siivous ja tavaroiden pakkaus. Tilaa Titin miehistölle, joka jatkaa purjehdusta.

Perhepurjehdus

15-31.7.2019

Helsinki - Turun saaristo

Alla in i båten hundar, barn o varma kläder. Selina seglar mot väst i kyligt och snart regnar det väder. Men vädret bara förbättras för var dag. Vår unga gast fick smaken för segling o livet ombord.I Raseborg fick vi ta farväl till  Melissa Ahlroth med familj och ombord steg Alex och en till hund.

Alla är ute o seglar så vi seglar förbi Hangö och tar Mauris hangö-rosala farled bland alla små fina kobbar. Skönt att kunna segla bland finska skärgårdens juveler. Örö, Björkö och Aspö förblir våra favoriter för denna gång. Fantastisk väder med varmt vatten och fina promenader.

Till Kasnäs var Ulla, Alex och seglar hundarna lämnar oss. Hunden Aida (1år) första gången ombord men stortrivs. Tittar bara hur de vana seglarna Sani o Demi beter sig. Beklagar alla hundhår de lämnar äfter sig.

Caijus Ahlroth samt Emma och Anton hoppar på ut till yttersta Åbo skärgård far vi. Vädret är het och havet ljummet. Vindarna är svaga så en viss mägnd alger kan skådas men enligt mig ganska lite grönalger. Har inte skådat en enda plastpåse och skärgårdens stränder är rena från råsk.

Seglar vi i världens fiinaste område!
Tack Selina & Co och alla som gjorde dessa stunden möjliga.
Titi Ahlroth

Larun kautta Pihlajasaareen

12.7. Minna, Pia ja Maukka käyneet Lauttasaaressa hankkimassa moottori-ja venesälää ja siirtyneet sitten Pihlajasaareen. 

Kävelty saaressa ja syöty ravintolassa. Takaisin tullessa kävi ilmi, että siivekkäät varkaat ovat käyneet sisältä kajuutasta pöllimässä pähkinäpussin, siemennäkkileipiä ja jälkiuunileivät. Silminnäkijöiden mukaan syylluset olivat neljä varista, joista yksi teki likaisen työn kolmen muun vahtiessa kannella.
Saaren Etelärannalta näkymät avomerelle, pohjoispuolelta rakenteilla oleviin Hernesaareen ja Jätkäsaareen.

Kaunissaari- Merisatama

Suomenlahden kierroksemme päättyi upean vaudikkaaseen purjehdukseen Kaunissaaresta Helsinkiin 7 sekuntimetrin luoteistuulessa, joka lennätti Selinan sivutuulessa Kuggenstenille ja siitä yhdellä halssilla Uunisaaren salmen suulle.
Selina on aika haka nousemaan tuuleen! Suomenlahden kierroksemme ja sen viimeinen isä-tytärosuus päättyivät Merisatamaan veneen ikiomalle paikalle.

Kaunissaari

8.7. Meri peilin lailla ja 5nm loikka moottorilla Kaunissaareen. 

Pirttisaari

Eisma - Pirttisaari

7.7 10:45 kippari yritti lähteä taas Eevan vielä nukkuessa, muttei onnistunut.

10:15 Eeva aamu-uinnilla köydellä.

Tuuli E 3 m/s, aurinkoista. Farttia 5 kn.

18:30 Tunnin päässä Pirttisaaresta, moottorilla ajetaan blägässä.

19:30 rantauduttu umpiblägässä Pirttisaareen.

Eisma

Eismakin on viimeisen päälle EU-projektirahoilla rakennettu  pieni satama, kovin tervetullut rannikolle, jossa on huutaca pula rantautumispaikoista. Täälläkin olemme kuitenkin ainut vierasvene. Paikkoja olisi 5 - 6.

Isäntäväki otti meidät hyvin ystävällisesti ja avuliaasti vastaan ja juttelimme pitkään heidän kanssaan niitä näitä. 

Mutta millä ihmeellä saisimme tänne kyylarinestettä, siinäpä pähkinä!

6.7.Speden neuvo oli taas kullanarvoinen: Laitettiin kyylariin puhdasta vettä (tietenkin tilapäisesti vain). Kuinka ollakaan, punkan altahan löytyi varaosa myös autopilotin vaivaan. Mekaniikan lisäksi aluksella on sadepäivänä luettu kirjallisuutta satoja sivuja. 

Narva -Eisma

5.7. Klo 7:45 Maukka ja Eeva, tosin jälkimmäisen vielä nukkuessa ja siis tietämättä lähteneensä, lähtivät genoalla laskettelemaan jokea alas, kirjaimellisesti hyvän sään aikana. Luvassa on nimittäin kovin sateinen, mutta itätuulinen päivä.

Raja tuossa kymmenisen metriä aamupaloittelevan tytön takana.

9:30 tankattu ja käyty rajatarkastamossa. 

11:22 painellaan hyvää 7kn haipakkaa kohti länttä. Tuuli 8 m/s kaakosta. Harmaata on eikä ketään missään. Ainoana harmina on että autopilotin planeettavaihteisto tuntuu olevan  antamassa periksi, päätellen napsunnasta.

12:00 ohitetaan Sillamäen väylä ja kohdataan sinne matkalla oleva m/s Ouglich.

13:45 Tuuli moinasi sateen jälkeen ja Volvo heräsi laulamaan. Hetken kuluttua kuitenkin soi summeri. Havaittiin että merivesisuodatin oli tukossa. Eevan puhdistettua sen soi summeri edelleen.
Langan päästä Spede ratkaisi ongelman: Kone oli keittänyt glycolit ja pinta oli liian alhaalla. Onneksi ainetta sentään oli tilkka jäljellä!

16:00 Tuuli hiukan viriämässä, josko...?

17:00 taas mennään purjeilla hienosti. Mutta missä kaikki on? Ei ristin sielua, ei paatin paattia missään!

21:00 Rantauduttu Eisman hienoon satamaan nippanappa veneen levyisen aukon läpi.

Narva

Aamulla 3.7 heräsimme väkivaltaiseen vellontaan, joka syntyi kun luoteistuuli painoi ankaraa maininkia joensuusta sisään samalla kun joki virtasi vastaan noin solmun nopeudella. Onneksi eilinen moninkertainen springitys piti kutinsa! Heti aamupalan jälkeen oli kuitenkin päästävä pois moisesta rynkytyksestä. 

Mutta purjehdus ylös Jokea kohti Narvan kaupunkia oli upea. Avasimme genoan ja suunnistimme rajapoijulta toiselle mainiossa myötätuulessa, toki pysytellen visusti jokaisen länsipuolella. Ãiti-Venäjään pidettiin vähintään veneenmitta etäisyyttä. Rankkasade kruunasi elämyksen!

Klo 12 kiinnityimme Narvan Jōesadamaan, joka osoittautui hiukan vaatimattomaksi verrattuna aikaisempiin EU-rahoitettuihin. Taas olimme ainoa vierasvene, eikä edes paikallisia ollut monta.
Kannen alla oli lämmintä ja mukavaa lueskella ja somettaa kun rankkasade ropotti kanteen. Emme kuitenkaan maltaneet  koko päivää sisällä möllöttää vaan pukeutuneina purjehtija sotisopiin uhmasimme säätä.

Bongasimme sillan toisella puolella olevan mahtavan Ivanogorodin linnan ja Viron puolen Hermannin linnan, joka näytti aika paljon vaatimattomammalta. 

Ainakin sateessa vaeltaen kaupunkikuva vaikutti hieman masentavalta ellei suorastaan umpiankealta.

Ainoina sateisen kävelyretken valopilkkuina on mainittava sodalta säästynyt barokkinen raatihuone ja sen viereen rakennettu rohkea Tarton yliopiston Narvan college. Sen idea on leuan loksauttava: rakennuksen julkisivu ja katto ovat kuin klassisen rakennuksen valumuotti!



Eipä silti että olisi kovin houkuttelevaa tuossa kylmässä sateessa uimaan pulahtaa, rajajoessa uiminen on kiellettyä,  samoin yöllä liikkuminen.


4.7. Miehistö vaihtuu. Lauri lähtee Tallinnan kautta Suomeen, kun taas Eeva tulee samaa reittiä tänne.