Lähdetty 10.8 klo 12. Ensimmäinen ei-hellepäivä aikoihin, sadekuuro raikastanut ilman. Taivas pilvessä. Tuuli W-NW 8 m/s. Virttä lauletaan pitkin Helin niemen pohjoisrantaa.
Oli aikomus jäädä Heliin, mutta tuuli olikin niin mainio, että jatkettiin lahden yli suoraan Gdanskiin. Sinne ajettiin jokea ylös spektakulaaristen ja legendaaristen telakkamiljöiden läpi ja saavuttiin illan suussa. City Marina on paikallaan, mutta sen ympäristö on muuttunut sitten 2007 käynnin ihan kokonaan.
9.8 Tuulen toivossa lähdetty kohti itää klo 9 mutta toistaiseksi kone laulaa. Tuuli käåntynyt Karwian kohdalla vastaiseksi ja sallinut kryssin. Klo 17 saavuttu kalastajasatamaan, jossa enemmän aktiivista ja ajanmukaista kalastuslaivasttoa kuin missään nykymaailmassa ikinä nähty. Tiheästi kansoitettuja hiekkarantoja nähtiin pitkn matkaa. Muuten kaupunki on aika tylsän oloinen. Silti täälläkin on valtavasti turisteja, krääsäkojuja ja sirkus maailmanpyörineen.
Kesän hienoin purjehduspätkä! Puolan rannikkoa itään upealla sivuvastaisella kuumalla föönituulella, keskinopeus lähes 7. Hävisimme kisan saksalaisveneelle, jonka miehistön kanssa lähdemme juuri syömään. Keskinopeus kryssissä 6.5 - 7 kn. Perillä 8.8 klo 18.
Leba on aivan viihtyisä pikku joensuu sekin, sikäli kuin sitä ehdimme nähdä.
Jännä pikku joensuu tämäkin, ja hirveä lomarymy täälläkin. Keskiaikainen kaupunki, mutta vanha keskusts oli nykyisestä niin kaukana että jäi näkemättä.
Lähdetty Itämerelle ja itää kohti lähes umpityynessä klo 10:30.
Upean ja nopean purjehduksen jälkeen Kolobrzegin Solna Marinassa 20:15.
2.8 yöpymissatamaksi valikoitui ihan näkymän perusteella piskuinen Kamp. Kylä, Imbiss ja kristillistä torvisoittoa. WW2:ssa rikki räjäytetun silla massiivinen rautarakene. Ja argh, hyttysiä ensi kerran koko kesänä.
Matka jatkuu 9:30 yli Szceczinin laguunin umpiblägässä ja polttavassa auringossa, jolta yritetään suojautua pussilakanasta sommitellulla biminitopilla.
Puolan rajalla 12:40.
Sisävesiseikkailumme lopuksi ajoimme moottorilla pitkän kanava- ja jokireitin Swinoujscien kaupunkiin, Polocnyn satamassa perillä 14:30.
Stralsundista lähdettiin bunkrauksen ja tankkauksien jälkeen jatkamaan kohti itää miehistöllä, joka vahvistui Laurilla ja Liisalla. Nostosillan avaamista oli odottelemassa kymmeniä purjeveneitä, ja sen avaaminen käynnisti spontaanin purjehduskilpailun myötätuulessa pitkin salmea, joka erottaa Rügenin mantereesta. Selina tietenkin päihitti kaikki, mutta harmi kyllä minkäänlaista pyttyä emme saaneet palkintohyllyyn.
Huolellisen pohjatyön perusteella kohdesatamaksi oli valittu Rudenin pikkusaari Peenemünden lentosataman edustalla, tarkoituksena päästä fiilistelemään kadonneen DDR:n jäänteillä. Saari on ilmeisesti ollut aikoinaan viranomais- tai sotilaskäytössä ja epäilemättä kielletty demokraattisen kansantasavallan kansalaisilta. Tiesimme, että vierasveneet olivat siellä käyneet. Mutta harmillisesti mistään ei käynyt selkeästi ilmi, että saari oli pari vuotta pyhitetty luonnonsuojelualueeksi ja suljettu kokonaan vierailijoilta. Aallonmurtajassa oleva Itävallan lipun näköinen taulu kuulemma olisi pitänyt ymmärtää kieltomerkiksi. Nuoriso kuitenkin onnistui tekemään eksploraation kielletylle saarelle. Hylkyrakennuksia, lampaita, valtavasti joutsenia ja merimetsoja. Meitä häätämään tulleet luonnonsuojeluhenkilöt heltyivät antamaan meille luvan syödä ennen poistumistamme.
Hätäsatamaksi piti sitten valita jokin Peene-joen suun useista vaihtoehdosta. Kiikarilla nähtiin kylä, jossa maailmanpyörä ja paljon mastoja. Sen kolmesta satamasta valittiin spontaanisti keskimmäinen, joka totisesti osoittautui kiinnostavaksi, alkaen satamakapteenista, joka tuli Kora-papukaijansa kanssa toivotti meidät tervetulleiksi Bootwerft Freestiin. Tämä on ennenkaikkea vanha ja edelleen toimiva vaikka haikeasti ravistunut troolaritelakka. Mutta täällä ilmeisesti valkan asutaakin veneissä ("dauerliegen"). Kylässä on tosiaan käymässa myös iso sirkusseurue maailmanpyörineen. Epäilemme että heillä saattaa olla leijoniakin!
Stralsundin Citymarinassa 31.8 klo 12. Hieno paikka Altstadtin tuntumassa. Tuo Sidneyn oppeerataloa etäisesti muistuttava on Ozeaneum-valtameritalo.
Satamassa kaikki palvelut maksetaan joukkoliikenteestä tutulla muovikortilla, johon ladataan arvoa tarpeen mukaan. Suihkuun mennessä pitää etukäteen päättää kuinka kauan aikoo nautistella. Minun 4 min euforiani napsautti kortilta 1,20 euroa.
Lauri ja Liisa liittyneet miehistöön. Nyt kun Itämeren eteläreuna on saavutettu, matka jatkuu itään kohti Puolaa, sitten Liettuan, Latvian ja Viron kautta kohti Suomea.
Paratiisisaarelle jätetty hyvästit klo 8. Ojia pitkin kohti Stralsundia genoan voimalla, auringon paistaessa jo aamuyhdeksältä niin että ihoon sattuu. Tuuli kaakosta 3,5 m/s. Valtava huviliikenne molempiin suuntiin.
